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像刷卡進(jìn)軌交車站一樣，建設(shè)工人在進(jìn)入施工區(qū)域前，要先在閘機(jī)上“刷”安全帽，個(gè)人信息會(huì)顯示在監(jiān)控室屏幕上，核對準(zhǔn)確后方能進(jìn)入。昨天，記者在軌道交通12號線11標(biāo)工地看到這樣的情景。上海城建市政集團(tuán)通過科技創(chuàng)新，率先搭建起人員、質(zhì)量和物資管理的“數(shù)字化”系統(tǒng)。“人的動(dòng)態(tài)管理一直是施工現(xiàn)場管理的難點(diǎn)，尤其是在軌交工地，地下和地上施工同步進(jìn)行，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)又相對較多。”上海城建市政集團(tuán)軌交12號線11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理徐云海告訴記者。該集團(tuán)自主研發(fā)的數(shù)字化監(jiān)控管理系統(tǒng)，可對施工人員進(jìn)行身份識別、人員定位。

“數(shù)字化”管理與以往最大不同就是施工人員所佩戴的安全帽安裝了特制芯片，里面包含了使用人照片、姓名、身份證號、合同簽署情況、社會(huì)保險(xiǎn)、體檢情況、工種、操作證等信息。這些信息與門禁系統(tǒng)相連，只有在以上信息全部確認(rèn)后才允許進(jìn)出施工場地。同時(shí)，芯片具有定位功能，在井下移動(dòng)過程也能通過讀卡器捕獲，全方位跟蹤行走軌跡，實(shí)現(xiàn)人員實(shí)時(shí)定位。在顯示屏上，施工人員顯示為明亮的橘黃色、管理人員為橙黃色、安全員為藍(lán)色、監(jiān)理為白色，各方人員是否到位，一目了然。